La nit del 29 d'agost, BYD va publicar el seu informe financer del primer semestre del 2022. L'informe mostra que durant el primer semestre de l'any, BYD va aconseguir uns ingressos operatius de 150.607 milions de iuans, un augment interanual del 65,71% ;El benefici net atribuïble als accionistes de les empreses cotitzades va ser de 3.595 milions de iuans, un augment interanual del 206,35%, i el rendiment va mantenir una tendència a l'alça.
En el primer semestre del 2022, malgrat haver-se enfrontat a molts factors desfavorables com la recessió macroeconòmica, l'expansió de l'epidèmia, l'escassetat de xips i la pujada contínua dels preus de les matèries primeres, la indústria dels vehicles de nova energia ha tingut un rendiment excepcional, i el no es pot ignorar el poder de les marques xineses.Segons dades de l'Associació d'Automòbils de la Xina, la producció i les vendes de vehicles d'energia nova de gener a juny de 2022 seran de 2,661 milions i 2,6 milions respectivament, un augment d'1,2 vegades interanual.Entre ells, les vendes de vehicles de passatgers d'energia nova van representar el 24,0% de les vendes totals de vehicles de passatgers, i els vehicles d'energia nova van representar el 39,8% dels vehicles de passatgers de la marca xinesa.
En el context de la millora contínua del mercat, el negoci de vehicles d'energia nova de BYD va continuar creixent.En el primer semestre d'aquest any, les vendes acumulades de vehicles d'energia nova de BYD van superar les 640.000 unitats, un augment interanual del 314,9%.Entre ells, les vendes acumulades de models híbrids endollables DM van ser d'unes 315.000 unitats, un augment interanual del 454,22%;les vendes acumulades de la família BYD Han van superar les 250.000 unitats, convertint-se en el primer model de marca xinesa que va aconseguir un "preu mitjà i el doble de volum de vendes de més de 250.000".
Cultiu tècnic profund i potenciació de tota la cadena industrial
A través de 27 anys d'innovació contínua, BYD ha format un bucle tancat ecològic de tota la cadena industrial de les quatre indústries principals de l'automòbil, el trànsit ferroviari, les noves energies i l'electrònica, i s'ha convertit en una de les 500 empreses principals que ofereix solucions globals per a noves energies.
Durant el primer semestre d'aquest any, BYD va continuar augmentant la inversió en R+D a tota la cadena industrial, amb una inversió total de 6.470 milions de iuans, un augment interanual del 46,63%.A finals de juny d'aquest any, BYD havia sol·licitat 37.000 patents a tot el món i havia autoritzat 25.000 patents.
Els esforços continus en recerca i desenvolupament han permès que les empreses diversificades de BYD floreixin arreu.
En el camp dels vehicles de nova energia, BYD s'adhereix a l'estratègia de DM híbrid endollable i EV elèctric pur "dues cames, caminant a l'uníson".
En el camp dels semiconductors, BYD Semiconductor ha realitzat dissenys en profunditat en els camps dels semiconductors de potència, els circuits integrats de control intel·ligent, els sensors intel·ligents, els semiconductors optoelectrònics, la fabricació i els serveis d'hòsties, i va ser seleccionat als mitjans tecnològics autoritzats internacionalment "MIT Technology Review". al juliol de 2022, la llista pesada de la classificació empresarial: "50 empreses intel·ligents" (MIT TR50).
Es presenten conjuntament una varietat de models de pes pesat
A partir d'agost d'aquest any, BYD ha llançat successivament una sèrie de nous models energètics de gran èxit, com ara Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p i Frigate 07, continuant el fort cicle del producte.
Entre ells, BYD Seal, com a obra mestra de la tecnologia e-platform 3.0, està equipat amb la tecnologia d'integració del cos de la bateria CTB, que fa que la rigidesa torsional del cos arribi als 40.500 Nm/°, millorant molt el límit dinàmic del vehicle;a més, a la tecnologia de control de parell intel·ligent iTAC Amb el suport de moltes tecnologies bàsiques com ara , tracció posterior/estructura de quatre traccions, doble braç frontal i suspensió posterior independent de cinc enllaços, el model de segell ha rebut més de 60.000 comandes. quan es va llançar, convertint-se en un autèntic model de "lleopard" marí.
En el mercat híbrid, BYD Tang DM-p, amb la seva tecnologia híbrida DM-p king, lidera el SUV mitjà i gran de tracció a les quatre rodes per obrir una nova era de 4,3 s + 6,5 L d'alt rendiment i baix consum d'energia amb "no només ràpid, però també econòmic”.A partir del moment de la llista, les comandes de venda prèvia de Tang DM-p han superat els 25.000, mostrant la tendència de liderar.
Val la pena assenyalar que el D9, el primer model de monovolum d'energia nova de gamma alta de la marca Denza de BYD, també es va llançar en el mateix període.Des de la renovació de la marca Denza i la conferència prèvia a la venda D9 del 16 de maig, el nombre total de comandes de D9 ha superat les 40.000 unitats, canviant el patró dels monovolums domèstics de gamma alta monopolitzats pels vehicles de combustible tradicionals.
A la segona meitat del 2022, BYD llançarà una marca de vehicles d'energia nova amb un milió de nivells, i també es presentarà simultàniament el seu primer model fora de carretera.El nou cotxe utilitzarà la tecnologia d'automoció més puntera de BYD i es compromet a oferir als consumidors una nova experiència sense precedents de rendiment extrem i millorar encara més la matriu de productes del grup.
Hora de publicació: 30-agost-2022