El reductorés igualar la velocitat i transmetre el parell entre el motor principal i la màquina de treball o l'actuador.El reductor és una màquina relativament precisa.El propòsit d'utilitzar-lo és reduir la velocitat i augmentar el parell.Tanmateix, l'entorn de treball del reductor és força dur.Sovint es produeixen errors com el desgast i les fuites.Avui, XINDA Motor compartirà amb vosaltres uns quants consells per al manteniment del reductor!
1. Temps de treball
treball, quan l'augment de temperatura de l'oli supera els 80 °C o la temperatura de la piscina d'oli supera els 100 °C o es genera un soroll anormal, deixeu d'utilitzar-lo.Comproveu la causa i elimineu la falla.La substitució de l'oli lubricant pot continuar funcionant.
Xinda Motor comparteix amb vosaltres les habilitats de manteniment del reductor.
2. Canvieu eloli
Quan canvieu l'oli, espereu fins que el reductor es refredi i no hi hagi perill de cremar-se, però encara s'ha de mantenir calent, perquè després de refredar-se, la viscositat de l'oli augmenta i és difícil drenar l'oli.Nota: talleu l'alimentació de la transmissió per evitar l'encesa no intencionada.
3. Funcionament
Després de 200 ~ 300 hores de funcionament, s'ha de canviar l'oli.En un ús futur, la qualitat de l'oli s'ha de comprovar regularment i l'oli barrejat amb impureses o deteriorat s'ha de substituir a temps.En circumstàncies normals, per a un reductor que funciona contínuament durant molt de temps, l'oli s'ha de canviar després de 5.000 hores de funcionament o un cop l'any.Per a un reductor que ha estat tancat durant molt de temps, també s'ha de substituir l'oli abans de tornar a funcionar.El reductor s'ha d'omplir amb el mateix grau d'oli que el grau original i no s'ha de barrejar amb oli de diferents graus.Es permeten barrejar olis del mateix grau però amb viscositats diferents.
4. Vessada de petroli
4.1.Igualació de pressió
La fuita d'oli del reductor és causada principalment per l'augment de la pressió a la caixa, de manera que el reductor ha d'estar equipat amb una coberta de ventilació corresponent per aconseguir l'equiparació de pressió.La campana de ventilació no ha de ser massa petita.La manera més senzilla de comprovar-ho és obrir la coberta superior de la campana de ventilació.Després que el reductor funcioni contínuament a alta velocitat durant cinc minuts, toqueu l'obertura de ventilació amb la mà.Quan sentiu una gran diferència de pressió, vol dir que la campana de ventilació és petita i s'ha d'ampliar.O aixequeu la campana de fums.
4.2.Flux suau
Feu que l'oli esquitxat a la paret interior de la caixa torni a la piscina d'oli tan aviat com sigui possible i no el mantingueu al segell del cap de l'eix, per evitar que l'oli es lixiviï gradualment al llarg del cap de l'eix.Per exemple, es dissenya un anell de segellat d'oli al cap de l'eix del reductor, o una ranura semicircular s'enganxa a la coberta superior del reductor al cap de l'eix, de manera que l'oli esquitxat a la coberta superior flueixi cap a la part inferior. caixa al llarg dels dos extrems de la ranura semicircular.
(1) Millora del segell de l'eix del reductor l'eix de sortida del qual és mig eix L'eix de sortida del reductor de la majoria d'equips com ara
Els transportadors de cinta, els descarregadors de cargol i els alimentadors de carbó amb impulsor són un mig eix, que és més convenient per a la modificació.Desmunteu el reductor, traieu l'acoblament, traieu la coberta final del segell de l'eix del reductor, mecanitzeu la ranura a la part exterior de la coberta final original segons la mida del segell d'oli de l'esquelet coincident i instal·leu el segell d'oli de l'esquelet amb el costat amb la molla cap a dins.Quan es torna a muntar, si la coberta final està a més de 35 mm de distància de la cara interior interior de l'acoblament, es pot instal·lar un segell d'oli de recanvi a l'eix fora de la coberta final.Un cop falla el segell d'oli, es pot treure el segell d'oli danyat i el segell d'oli de recanvi es pot empènyer a la coberta final.S'ometen processos que requereixen temps i mà d'obra, com ara el desmuntatge del reductor i el desmuntatge de l'acoblament.
(2) Millora del segell de l'eix del reductor l'eix de sortida del qual és tot l'eix.L'eix de sortida del reductor amb
tota la transmissió de l'eix no té acoblament.Si es modifica segons el pla (1), la càrrega de treball és massa gran i no és realista.Per tal de reduir la càrrega de treball i simplificar el procediment d'instal·lació, es dissenya una coberta d'extrem de tipus dividit i es prova un segell d'oli de tipus obert.El costat exterior de la coberta d'extrem dividit està mecanitzat amb ranures.Quan instal·leu el segell d'oli, primer traieu la molla, talleu el segell d'oli per formar una obertura, poseu el segell d'oli a l'eix des de l'obertura, connecteu l'obertura amb adhesiu i instal·leu l'obertura cap amunt.Instal·leu la molla i premeu la tapa final.
5. Com utilitzar
L'usuari ha de tenir normes i reglaments raonables per a l'ús i el manteniment, i ha de registrar acuradament el funcionament del reductor i els problemes trobats en la inspecció, i les regulacions anteriors s'han d'implementar estrictament.Les anteriors són les habilitats de manteniment del reductor.
Hora de publicació: 08-feb-2023