Qualsevol fabricant de motors pot trobar disputes amb els clients a causa dels anomenats problemes de qualitat.El Sr. S, un personal de servei de la unitat participant de la Sra., també es va trobar amb aquests problemes i gairebé va ser segrestat.El motor no pot arrencar després de l'encesa!El client va demanar a l'empresa que anés a algú per solucionar-ho immediatament.De camí cap a l'obra, el client va ser bastant groller amb l'antic S. Després d'arribar al lloc, l'experimentat vell S va determinar que la línia del client faltava fase!Sota l'estat de control del client, l'antic S va eliminar completament la fallada de la seva línia i el motor elèctric va començar immediatament!Per demanar disculpes i agrair al vell S per resoldre el problema, el cap va organitzar especialment un banquet per al vell S al vespre!
Les manifestacions específiques de la pèrdua de fase del motor són l'augment de la vibració, el soroll anormal, l'augment de la temperatura, la disminució de la velocitat, l'augment del corrent, el fort so de brunzit en arrencar i no es pot iniciar.
El motiu de la manca de fase del motor és el problema de la pròpia font d'alimentació o el problema de connexió.Pot ser que el fusible estigui mal seleccionat o ajustat a pressió, el fusible estigui desconnectat, l'interruptor estigui en mal contacte i el connector estigui solt o trencat.També és possible que un bobinatge de fase del motor estigui desconnectat.
Després que el motor s'hagi cremat fora de fase, la característica d'error intuïtiva del bobinatge són marques de cremada regulars i el grau de cremada no és massa.Per a falles entre girs, entre fases o a terra, la ubicació del punt de falla és especialment greu i la propagació de la falla és relativament més lleugera.Aquesta és una característica que és diferent d'altres falles.
● Quan els electromagnètics i el parellEls motors funcionen amb pèrdua de fase, el camp magnètic giratori de l'estator està seriosament desequilibrat, de manera que l'estator genera un corrent de seqüència negativa i el camp magnètic de seqüència negativa i el rotor indueixen electromagnèticament un potencial proper a 100 Hz, donant lloc a un fort augment de el corrent del rotor i l'escalfament greu del rotor.;Quan falta la fase, la capacitat de càrrega del motor disminueix, donant lloc a un fort augment del corrent de l'estator, i la manifestació més directa és l'escalfament del motor.A causa del greu desnivell del camp magnètic del motor, el motor vibra seriosament, provocant danys al coixinet.Si el motor funciona amb càrrega i falta de fase, el motor deixarà de girar a l'instant i la conseqüència directa és que el motor es cremarà.Per evitar que es produeixi aquest problema, els motors generals tenen protecció contra pèrdua de fase.
●El canvi de corrent en diferents estats de funcionament
Durant l'arrencada o el funcionament normal, l'electricitat trifàsica és una càrrega simètrica i els corrents trifàsics són iguals en magnitud i inferiors o iguals al valor nominal.Després que es produeixi la desconnexió monofàsica, el corrent trifàsic està desequilibrat o és massa gran.
Si falta la fase quanarrencada, el motor no es pot engegar i el seu corrent de bobinat és de 5 a 7 vegades el corrent nominal.El poder calorífic és de 15 a 50 vegades l'augment de temperatura normal, i el motor es crema perquè supera ràpidament l'augment de temperatura admissible.
Quan falta la fase a plena càrrega, el motor es troba en un estat de sobreintensitat, és a dir, el corrent supera el corrent nominal, el motor canviarà de fatiga a rotor bloquejat i el corrent de línia que no es trenca augmentarà més, fent que el motor es cremi ràpidament.
Quan el motor està fora de faseen funcionament de càrrega lleugera, el corrent de bobinat que no està desfasat augmenta ràpidament, fent que el bobinatge d'aquesta fase es cremi a causa de l'elevat augment de la temperatura.
La manca de funcionament de fase és molt perjudicial per als motors de gàbia d'esquirol que funcionen en un sistema de treball a llarg termini.Al voltant del 65% dels accidents en què es cremen aquests motors són causats per la manca de funcionament en fase.Per tant, és molt important protegir la pèrdua de fase del motor.
Hora de publicació: 31-maig-2022