Una amiga de la Sra.Shen, que es dedica al disseny, va dir que la seva empresa exportava un lot de motors d'alta eficiència i que els resultats de les proves de tipus d'eficiència del motor són molt més petits que el valor del disseny, però els petits tècnics que van fer el seguiment van dir que les dimensions de totes les peces. complir els requisits.Quan es va quedar desconcertat, el treballador que va provar el motor va dir sense voler: Els coixinets d'aquest lot de motors no són bons i no es mouran!La inspecció posterior és realment un problema amb el coixinet.
La raó d'aquest problema és que el disseny requereix l'ús deCoixinets 2RZ.Com a resultat, aCoixinet 2RSes va comprar a causa d'un problema en el procés de contractació.Aleshores, quina diferència hi ha entre a2RZcoixinet i a2RScoixinet?
En poques paraules,2RSés un segell de goma a dues cares,2RZés un segell antipols de dues cares, un és de tipus de contacte i l'altre és de tipus sense contacte.El soroll de 2RSés petit, però la precisió no és massa alta per assolir-laP5nivell.Les dimensions bàsiques dels dos coixinets són les mateixes.Si es pot utilitzar en general depèn de la vostra aplicació.L'efecte de segellat de2RS és millor que el de2RZ, però la resistència a la fricció és lleugerament més gran.Si cal que estigui ben segellat, com ara no hi hagi fuites d'oli, és millor utilitzar-lo2RS.
En el procés de producció i processament real, a més de l'estructura i la qualitat del propi coixinet, també està relacionat amb la cooperació de greix i coixinet.Després d'engegar alguns motors, seran molt flexibles després de girar durant un període de temps;Per als fabricants amb dades de control condicional, el més És intuïtiu que el corrent sense càrrega i la pèrdua sense càrrega augmentaran de gran a petit i tendeixen a ser estables a mesura que gira el motor.
Els clients individuals controlaran el temps d'inactivitat del motor.A partir de les dades de prova, es pot trobar que l'eficiència del motor amb un temps d'inactivitat relativament llarg és millor que la del motor amb un temps d'inactivitat relativament curt.
Un altre amic deSra participant en l'experiment, germanaC, va acumular algunes dades.Aquest tipus de dades és molt útil.La seva unitat va ajustar la mida de la cambra de coixinets en funció d'aquestes dades i l'efecte va ser molt bo.
A partir dels fets reals, es pot comprovar que el cicle de la teoria a la pràctica i després a la teoria és el procés de millora de la interacció entre dissenyadors de motors, fabricants i provadors.
Hora de publicació: Jun-07-2022