La Unió Europea i Corea del Sud han expressat la seva preocupació per un pla de crèdit fiscal per a la compra de vehicles elèctrics proposat pels Estats Units, dient que podria discriminar els cotxes de fabricació estrangera i violar les regles de l'Organització Mundial del Comerç (OMC), van informar els mitjans.
En virtut de la Llei de Clima i Energia de 430.000 milions de dòlars aprovada pel Senat dels Estats Units el 7 d'agost, el Congrés dels EUA eliminarà el límit existent de 7.500 dòlars als crèdits fiscals dels compradors de vehicles elèctrics, però afegirà algunes restriccions, inclosa la prohibició del pagament d'impostos per als vehicles no muntats. crèdit a Amèrica del Nord.El projecte de llei va entrar en vigor immediatament després que el president dels Estats Units, Joe Biden, el signés.El projecte de llei proposat també inclou la prevenció de l'ús de components de bateries o minerals crítics de la Xina.
Miriam Garcia Ferrer, portaveu de la Comissió Europea, va dir: “Considerem que això és una forma de discriminació, una discriminació contra un fabricant estranger respecte a un fabricant nord-americà.Voldria dir que no és compatible amb l'OMC".
Garcia Ferrer va dir en una roda de premsa que la UE avala la idea de Washington que les bonificacions fiscals són un incentiu important per impulsar la demanda de vehicles elèctrics, facilitar la transició cap a un transport sostenible i reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle.
"Però hem d'assegurar-nos que les mesures introduïdes siguin justes... no discriminatòries", va dir."Per tant, continuarem instant als Estats Units a eliminar aquestes disposicions discriminatòries de la Llei i garantir que compleixi plenament amb l'OMC".
Font de la imatge: lloc web oficial del govern dels EUA
El 14 d'agost, Corea del Sud va dir que havia expressat preocupacions similars als Estats Units perquè el projecte de llei podria violar les regles de l'OMC i el Tractat de Lliure Comerç de Corea.El ministre de Comerç de Corea del Sud va dir en un comunicat que havia demanat a les autoritats comercials nord-americanes que facilitessin els requisits sobre on es munten els components de la bateria i els vehicles.
El mateix dia, el Ministeri de Comerç, Indústria i Energia de Corea va celebrar un simposi amb Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK i altres empreses d'automoció i bateries.Les empreses demanen suport al govern de Corea del Sud per evitar estar en desavantatge en la competència al mercat nord-americà.
El 12 d'agost, l'Associació de Fabricants d'Automòbils de Corea va dir que havia enviat una carta a la Cambra de Representants dels Estats Units, citant l'Acord de Lliure Comerç Corea-Estats Units, exigint que els Estats Units incloguin components de vehicles elèctrics i bateries produïts o muntats a Corea del Sud a l'abast. dels incentius fiscals dels EUA..
L'Associació de Fabricants d'Automòbils de Corea va dir en un comunicat: "Corea del Sud està profundament preocupada perquè la Llei de beneficis fiscals sobre vehicles elèctrics del Senat dels Estats Units contingui disposicions preferencials que diferencien entre els vehicles elèctrics i bateries fabricats i importats a Amèrica del Nord".Subvencions per a vehicles elèctrics fabricats als Estats Units.
"La legislació actual limita severament l'elecció dels vehicles elèctrics dels nord-americans, cosa que podria frenar significativament la transició d'aquest mercat cap a la mobilitat sostenible", va dir Hyundai.
Els principals fabricants d'automòbils van dir la setmana passada que la majoria de models elèctrics no serien elegibles per a crèdits fiscals a causa de factures que requereixen que els components de la bateria i els minerals clau provinguin d'Amèrica del Nord.
Hora de publicació: 12-agost-2022