El motor de reluctància commutada és un tipus de motor de regulació de velocitat desenvolupat després del motor de corrent continu i el motor de corrent continu sense escombretes.La investigació sobre motors de reluctància al Regne Unit i als Estats Units va començar abans i va aconseguir resultats notables.El nivell de potència del producte oscil·la entre diversos W i diversos centenars de kw i s'utilitza àmpliament en electrodomèstics, aviació, aeroespacial, electrònica, maquinària, vehicles elèctrics i altres camps.Aleshores, quins són els tipus específics?
1. Els motors de reluctància es poden dividir aproximadament en les tres categories següents:
(1) motors de reluctància commutats;
(2) motors de reluctància síncrons;
(3) altres tipus de motors.
Tant el rotor com l'estator d'un motor de reluctància commutada tenen pols sortints.En el motor de reluctància síncron, només el rotor té pols sortints i l'estructura de l'estator és la mateixa que la del motor asíncron.
En segon lloc, el rendiment de les característiques del motor de reluctància commutada
Com a nou tipus de motor de regulació de velocitat, el motor de reluctància commutada té els avantatges següents.
(1) El rang de regulació de velocitat és ampli, el control és flexible i és fàcil adonar-se de les característiques de parell i velocitat de diversos requisits especials.
(2) És convenient fabricar i mantenir.
(3) Alta eficiència operativa.A causa del control flexible de SRM, és fàcil realitzar un control d'estalvi d'energia en un ampli rang de velocitat.
(4) Funcionament en quatre fases, frenada regenerativa;capacitat forta.
El motor de reluctància commutada té una estructura senzilla, un baix cost i un procés de fabricació senzill.El rotor no té bobinatge i pot funcionar a gran velocitat;l'estator és un bobinatge concentrat, fàcil d'encastar, amb extrems curts i ferms, i és fiable en el seu funcionament.És adequat per a diversos entorns durs, d'alta temperatura i fins i tot de fortes vibracions.
Hora de publicació: 25-abril-2022