Per a bobinatges suaus, quan s'utilitza vernís impregnant que es pot restaurar correctament després de la curació de l'aïllament, el nucli de ferro de bobina es pot escalfar i extreure i substituir parcialment;mentre que per als bobinats que passen el procés d'immersió VPI, el reescalfament no pot resoldre l'extracció dels bobinats.problema, no hi ha possibilitat de reparació parcial.
Per als motors de bobinat formats de gran mida, algunes unitats de reparació utilitzaran calefacció i pelat locals per extreure el bobinat defectuós i els bobinats relacionats, i substituir les bobines defectuoses d'una manera específica segons el grau de dany de les bobines relacionades.Aquest mètode no només estalvia costos de materials de reparació i no afectarà negativament el nucli de ferro.
En el procés de reparació del motor, moltes unitats de reparació desmunten els bobinatges per incineració, la qual cosa té un gran impacte en el rendiment del nucli de ferro del motor i també té un impacte negatiu en el medi ambient.En resposta a aquest problema, una unitat més intel·ligent va inventar un dispositiu automàtic d'eliminació de bobinatge del motor.En condicions naturals, la bobina s'extreu del nucli de ferro, cosa que no contamina el medi ambient i garanteix eficaçment el rendiment electromagnètic del motor reparat.
Hora de publicació: 20-maig-2022