Segons informes de mitjans estrangers, després de vuit anys i mig de producció contínua, els BMW i3 i i3 es van suspendre oficialment.Abans d'això, BMW havia produït 250.000 d'aquest model.
L'i3 es produeix a la planta de BMW a Leipzig, Alemanya, i el model es ven a 74 països d'arreu del món.És el primer vehicle elèctric pur del BMW Group i un dels primers models elèctrics purs autònoms del mercat.El BMW i3 és un cotxe molt únic perquè té un compartiment de passatgers fet de plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) i un xassís d'alumini.
Crèdit d'imatge: BMW
A més de l'i3/i3s elèctric 100% pur (versió esportiva), la companyia també ofereix el model i3/i3s REx (gama ampliada), que està equipat amb un petit motor de gasolina per a ús d'emergència.La versió inicial del cotxe funcionava amb una bateria de 21,6 kWh (18,8 kWh de capacitat útil), que després va ser substituïda per 33,2 kWh (27,2 kWh de capacitat útil) i bateries de 42,2 kWh per a la seva autonomia en mode WLTP Fins a 307 quilòmetres.
Amb unes vendes globals acumulades de 250.000 unitats, BMW va dir que s'ha convertit en el model més reeixit del segment de vehicles elèctrics compactes premium del món.Els darrers i3 es van produir a finals de juny de 2022, i els últims 10 d'ells són l'i3s HomeRun Edition.BMW també va convidar alguns clients a la botiga de muntatge per presenciar la producció final d'aquests vehicles.
Les peces del BMW i3/i3s, com ara els mòduls de bateries o unitats d'accionament, també s'utilitzen en altres vehicles elèctrics.Concretament, al MINI Cooper SE s'utilitzen components elèctrics.Els mateixos mòduls de bateries que l'i3 s'utilitzen a la furgoneta Streetscooter, a l'autobús elèctric Karsan (Turquia) o a la barca elèctrica Torqeedo que utilitza el Deutsche Post Service.
L'any vinent, la planta de Leipzig del BMW Group, que es convertirà en la primera planta del grup en produir models BMW i Mini, començarà la producció del Mini Countryman totalment elèctric de nova generació.
Hora de publicació: 13-jul-2022