Principal: Weilai, Xiaopeng i Ideal Auto, els representants de les noves forces de fabricació d'automòbils, van aconseguir vendes de 5.074, 9.002 i 4.167 unitats respectivament a l'abril, amb un total de només 18.243 unitats, menys d'una cinquena part de les 106.000 unitats de BYD.un.Darrere de l'enorme bretxa de vendes hi ha la gran bretxa entre "Weixiaoli" i BYD en àrees clau com la tecnologia, els productes, la cadena de subministrament i els canals.
1
BYD, una empresa popular a la comunitat empresarial xinesa, continua ampliant la seva avantatge en el camp dels vehicles de nova energia.
El 3 de maig, BYD va publicar un anunci a la Borsa de Hong Kong.Segons l'anunci, les vendes de vehicles de nova energia de la companyia a l'abril van assolir les 106.042 unitats, un augment interanual del 313,22% en comparació amb les 257.662 unitats del mateix període de l'any passat.Aquest és el segon mes consecutiu que les vendes de vehicles d'energia nova de BYD superen les 100.000 unitats des del març d'aquest any.Al març, les vendes de vehicles d'energia nova de BYD van assolir les 104.900 unitats, un augment interanual del 333,06%.
Entre ells, les vendes de models elèctrics purs a l'abril van ser de 57.403 unitats, un 266,69% més que les 16.114 unitats de l'any anterior;les vendes de models híbrids endollables a l'abril van ser de 48.072 unitats, un 699,91% més que les 8.920 unitats de l'any anterior.
Val la pena esmentar que aquest assoliment de BYD es troba, d'una banda, en el context de la "manca de nuclis i menys liti" a la indústria mundial de vehicles d'energia nova, d'altra banda, en el context de l'aturada de moltes peces d'automòbil xineses. empreses afectades per la nova epidèmia de pneumònia de corona.No és fàcil d'aconseguir.
2
Tot i que BYD va aconseguir bones vendes a l'abril, moltes altres empreses de vehicles d'energia nova van experimentar vendes desastroses.Per exemple, Weilai, Xiaopeng i Ideal Automobile, els representants de les forces de fabricació d'automòbils nous, van aconseguir vendes de 5.074, 9.002 i 4.167 unitats respectivament a l'abril, amb un total de només 18.243 unitats, menys d'una cinquena part de les 106.000 unitats de BYD.Darrere de l'enorme bretxa de vendes hi ha la gran bretxa entre Wei Xiaoli i BYD en àrees clau com la tecnologia, els productes, la cadena de subministrament i els canals.
En primer lloc, pel que fa a la tecnologia, BYD ha format una sèrie de tecnologies bàsiques líders en la indústria en els camps de la bateria blade, el súper híbrid DM-i i la plataforma electrònica 3.0, mentre que Weilai, Xiaopeng i Ideal Auto encara no en tenen cap. La tecnologia bàsica de l'empresa es basa en el suport tècnic dels proveïdors amunt.
En segon lloc, pel que fa als productes, BYD ha format una matriu de productes sòlida.Entre ells, les sèries de la dinastia Han, Tang i Yuan van aconseguir vendes mensuals de més de 10.000, i Qin i Song van aconseguir vendes mensuals excel·lents de més de 20.000.
No fa gaire, BYD va anunciar oficialment que recentment va llançar el sedan insígnia número 200.000 Han a la fàbrica de Shenzhen, convertint-se en la primera empresa xinesa a aconseguir el "preu i fora de línia el doble de 200.000 resultats".La berlina de marca pròpia és una fita en la història de la indústria automobilística de la Xina.
A més dels productes de la sèrie Dynasty, BYD també ha desplegat una sèrie de productes marins amb un gran potencial.La sèrie marina es subdivideix a més en dues subsèries, vida marina i vaixells de guerra marins.La sèrie de vida marina se centra principalment en vehicles elèctrics purs que utilitzen l'arquitectura e-platform 3.0, i la sèrie de vaixells de guerra marins utilitza principalment la tecnologia súper híbrida DM-i per a vehicles híbrids endollables.
Actualment, la sèrie de vida marina ha llançat el seu primer model elèctric pur, el Dolphin, que és molt popular, amb vendes que superen els 10.000 durant diversos mesos consecutius.A més, aviat es llançarà el producte sedan de mida mitjana centrat en la indústria, el Dolphin.La sèrie de vaixells de guerra marins acaba de llançar el primer destructor de cotxes compactes 05 no fa gaire, i aviat llançarà la primera fragata SUV de mida mitjana 07.
A la segona meitat d'aquest any, BYD també llançarà una sèrie de nous productes de la sèrie Ocean.Amb la finalització d'aquests productes, l'avantatge competitiu de BYD en productes s'ampliarà encara més.
En tercer lloc, pel que fa a la cadena de subministrament, BYD té un disseny complet en els camps de bateries d'energia, motors, controls electrònics i semiconductors.És la nova empresa de vehicles energètics amb el disseny més profund de la cadena de subministrament aigües amunt a la Xina i fins i tot al món, cosa que la fa enfrontar-se a aigües amunt a tota la indústria.En el cas d'una crisi de la cadena de subministrament, pot afrontar-la amb calma i convertir-se en l'únic augment contrari de la indústria.
Finalment, pel que fa als canals, BYD té més botigues 4S fora de línia i sales d'exposicions de la ciutat que Wei Xiaoli, que admet els productes de BYD per arribar a un gran nombre d'usuaris i aconseguir transaccions.
3
Per al futur, tant els experts de BYD com els experts externs han donat previsions més optimistes.
De gener a abril de 2022, les vendes acumulades de BYD han arribat a les 392.400 unitats, amb una mitjana de vendes mensuals de prop de 100.000 unitats.Fins i tot amb estimacions conservadores d'aquest estàndard, BYD aconseguirà vendes d'1,2 milions d'unitats el 2022. Tanmateix, diverses agències de corretatge prediuen que s'espera que les vendes reals de BYD superin els 1,5 milions d'unitats el 2022.
El 2021, BYD vendrà un total de 730.000 vehicles, amb uns ingressos de vendes de 112.500 milions de iuans al segment d'automòbils, i el preu mitjà de venda d'un sol vehicle superarà els 150.000 iuans.Segons el volum de vendes d'1,5 milions d'unitats i el preu mitjà de venda de 150.000, només el negoci del segment d'automòbils de BYD aconseguirà ingressos de més de 225.000 milions de iuans el 2022.
Mirem un cicle a llarg termini.D'una banda, amb l'augment del volum de vendes de BYD i, de l'altra, amb l'augment del preu provocat per l'estratègia de gamma alta de BYD, s'espera que BYD assoleixi unes vendes anuals de 6 milions d'unitats en els propers cinc anys, amb 180.000 unitats venudes anualment.Preu mitjà d'una bicicleta.D'acord amb aquest càlcul, les vendes del segment d'automòbils de BYD superaran els 1 bilió de iuans i, segons una taxa de benefici net del 5% al 8%, el benefici net pot arribar als 50-80 mil milions de iuans.
D'acord amb la valoració de 15-20 vegades la relació preu-ingressos, el valor de mercat de BYD al mercat de capitals arribarà probablement al rang de 750-1600 milions de iuans.A partir del dia de negociació més recent, el valor de mercat de BYD era de 707.400 milions de iuans, a prop del límit inferior del rang de valoració de 750.000 milions de iuans, però encara hi ha més del doble de marge de creixement des del límit superior d'1.6 bilions de iuans al mercat. valor.
Pel que fa al proper rendiment de BYD al mercat de capitals, diferents inversors "les persones benèvoles veuran les seves pròpies opinions i les persones sàvies veuran la saviesa", i no fem prediccions massa detallades sobre la seva tendència de preu de les accions.Però el que és segur és que BYD serà una de les empreses més esperades de la comunitat empresarial xinesa en els propers anys.
Hora de publicació: maig-07-2022