Un nou servei de robo-taxi s'ha llançat oficialment a Las Vegas i és gratuït per a ús públic.El servei, gestionat per la conducció autònoma de Lyft i Motionalempreses d'automòbils, és el preludi d'un servei totalment sense conductor que es posarà en marxa a la ciutat el 2023.
Motional, una empresa conjunta entre HyundaiMotor i Aptiv, ha estat provant els seus vehicles de conducció autònoma a Las Vegas durant més de quatre anys a través d'una associació amb Lyft, fent més de 100.000 viatges de passatgers.
El servei, anunciat per les companyies el 16 d'agost, és la primera vegada que els clients poden demanar un viatge amb el cotxe autònom Hyundai Ioniq 5 de l'empresa, amb un conductor de seguretat al volant per ajudar-lo en el viatge.Però Motional i Lyft diuen que els vehicles totalment sense conductor s'incorporaran al servei l'any que ve.
A diferència d'altres robots-Els serveis de taxi als Estats Units, Motional i Lyft no requereixen que els usuaris potencials s'inscriguin a llistes d'espera o signin acords de confidencialitat per unir-se al programa beta, i els viatges seran gratuïts, i les empreses tenen previst començar a cobrar pel servei a continuació. curs.
Motional va dir que ha aconseguit un permís per dur a terme proves totalment sense conductor "a qualsevol lloc de Nevada".Les dues companyies van dir que obtindrien les llicències adequades per començar els serveis comercials de passatgers en vehicles totalment sense conductor abans de llançar-se el 2023.
Els clients que circulin amb vehicles autònoms de Motional tindran accés a una sèrie de funcions noves, per exemple, els clients podran desbloquejar les seves portes mitjançant l'aplicació Lyft.Un cop al cotxe, podran iniciar un viatge o contactar amb l'assistència al client mitjançant la nova aplicació Lyft AV a la pantalla tàctil del cotxe.Motional i Lyft van dir que les noves funcions es basaven en una àmplia investigació i comentaris de passatgers reals.
Motional es va llançar el març del 2020 quan Hyundai va dir que gastaria 1.600 milions de dòlars per posar-se al dia amb els seus rivals en cotxes autònoms, en els quals Aptiv posseeix una participació del 50%.Actualment, la companyia té instal·lacions de proves a Las Vegas, Singapur i Seül, alhora que prova els seus vehicles a Boston i Pittsburgh.
Actualment, només una petita part dels operadors de vehicles sense conductor han desplegat realment vehicles totalment no tripulats, també coneguts com a vehicles autònoms de nivell 4, a la via pública.Waymo, la unitat de conducció autònoma de la matriu Alphabet de Google, ha operat els seus vehicles de nivell 4 als suburbis de Phoenix, Arizona, durant diversos anys i demana permís per fer-ho a San Francisco.Cruise, una filial majoritària de General Motors, ofereix servei comercial en cotxes autònoms a San Francisco, però només de nit.
Hora de publicació: 17-agost-2022