Els funcionaris de Porsche han confirmat que el llançament del Macan EV es retardarà fins al 2024, a causa dels retards en el desenvolupament de nou programari avançat per part de la divisió CARIAD del Grup Volkswagen.
Porsche va esmentar al seu prospecte de sortida a borsa que el grup està desenvolupant actualment la plataforma E3 1.2 amb CARIAD i Audi per al desplegament al Macan BEV totalment elèctric, que el grup té previst començar a lliurar el 2024.Degut en part als retards de CARIAD i del grup en el desenvolupament de la plataforma E3 1.2, el grup ha hagut de retardar l'inici de la producció (SOP) del Macan BEV.
El Macan EV serà un dels primers vehicles de producció a utilitzar la plataforma elèctrica premium (PPE) desenvolupada conjuntament per Audi i Porsche, que utilitzarà un sistema elèctric de 800 volts similar al Taycan, optimitzat per millorar l'autonomia i fins a 270 kW de Càrrega ràpida de CC.Està previst que el Macan EV entri en producció a finals de 2023 a la fàbrica de Porsche a Leipzig, on es construeix el model elèctric actual.
Porsche va assenyalar que el desenvolupament reeixit de la plataforma E3 1.2 i l'inici de la producció i el llançament del Macan EV són requisits previs per al desenvolupament continuat de més llançaments de vehicles en els propers anys, que també s'espera que confiïn en la plataforma de programari.També al prospecte, Porsche va expressar la seva preocupació perquè els retards o les dificultats en el desenvolupament de la plataforma E3 1.2 es poguessin agreujar encara més pel fet que CARIAD actualment està desenvolupant versions E3 2.0 separades de la seva plataforma en paral·lel.
Afectat pel retard en el desenvolupament del programari, el llançament endarrerit no és només el Porsche Macan EV, sinó també el seu model germà de plataforma PPE Audi Q6 e-tron, que es pot retardar durant aproximadament un any, però els funcionaris d'Audi no han confirmat el retard de el Q6 e-tron fins ara..
Val a dir que la nova cooperació entre CARIAD i Horizon, líder en plataformes de computació de conducció intel·ligent d'alt rendiment, accelerarà el desenvolupament dels sistemes avançats d'assistència al conductor i sistemes de conducció autònoma del Grup per al mercat xinès.El Grup Volkswagen té previst invertir uns 2.400 milions d'euros en l'associació, que es preveu tancar el primer semestre del 2023.
Hora de publicació: 17-octubre-2022