Anàlisi de la resistència del bobinatge del motor: quant es considera qualificat?
Quina ha de considerar-se normal la resistència del bobinatge de l'estator d'un motor asíncron trifàsic en funció de la capacitat?(Pel que fa a l'ús d'un pont i al càlcul de la resistència en funció del diàmetre del cable, és una mica poc realista.) Per als motors de menys de 10 kW, el multímetre només mesura uns quants ohms.Per a 55KW, el multímetre mostra unes dècimes.Ignoreu la reactància inductiva de moment.Per a un motor connectat en estrella de 3kw, el multímetre mesura la resistència del bobinat de cada fase al voltant dels 5 ohms (segons la placa del motor, corrent: 5,5 A. Factor de potència = 0,8. Es pot calcular que Z=40 ohms, R = 32 ohms).La diferència entre els dos també és massa gran.Des de l'engegada del motor fins a l'etapa inicial de funcionament a plena càrrega, el motor funciona durant un temps curt i la temperatura no és alta.Després de funcionar durant 1 hora, la temperatura augmenta naturalment fins a un cert punt, la potència del motor baixarà molt després d'una hora?Pel que sembla no!Aquí, espero que els amics electricistes experimentats puguin presentar com ho mesureu.Els amics que també estan confosos a l'hora de reparar motors poden compartir com ho enteneu?Afegeix una imatge per veure:La resistència del bobinatge trifàsic del motor es mesura de la següent manera:1. Deslligueu la peça de connexió entre els terminals del motor.2. Utilitzeu el rang de baixa resistència d'un multímetre digital per mesurar la resistència a l'inici i al final dels tres bobinatges del motor.En circumstàncies normals, les resistències dels tres bobinatges haurien de ser iguals.Si hi ha un error, l'error no pot ser superior al 5%.3. Si la resistència del bobinatge del motor és superior a 1 ohm, es pot mesurar amb un pont d'un sol braç.Si la resistència del bobinatge del motor és inferior a 1 ohm, es pot mesurar amb un pont de doble braç.Si hi ha una gran diferència de resistència entre els bobinatges del motor, vol dir que els bobinats del motor tenen curtcircuits, circuits oberts, soldadura deficient i errors en el nombre de voltes del bobinat.4. La resistència d'aïllament entre bobinatges i la resistència d'aïllament entre bobinatges i carcassa es pot mesurar per:1) El motor de 380 V es mesura amb un megaohmmetre amb un rang de mesura de 0-500 megaohms o 0-1000 megaohms.La seva resistència d'aïllament no pot ser inferior a 0,5 megaohms.2) Utilitzeu un megòhmetre amb un rang de mesura de 0 a 2000 megaohms per mesurar el motor d'alta tensió.La seva resistència d'aïllament no pot ser inferior a 10-20 megaohms.